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AICA y el Ayuntamiento de Alcobendas mejoran la movilidad de los trabajadores con la digitalización del transporte del municipio

Actualidad, AICA, Notas de Prensa, Noticias

La primera fase se basará en la actualización del servicio de Transporte Interempresas de Alcobendas que utilizan más de 5 700 trabajadores. Y, en la segunda fase, las empresas podrán poner a disposición de todos los trabajadores de Alcobendas los asientos disponibles en sus rutas de empresa a diversos puntos de la Comunidad de Madrid.

 El fin de esta actualización es crear una plataforma conjunta de movilidad que integre autobuses, car pooling y servicios de car sharing en Alcobendas.

La Asociación de Empresarios de Alcobendas – AICA y el Ayuntamiento de Alcobendas han presentado en el Centro de Arte Alcobendas un proyecto de Movilidad que modernizará y digitalizará el transporte en Alcobendas a partir de este mes.

Al acto han asistido el alcalde de Alcobendas, Ignacio García de Vinuesa; el presidente de AICA, Javier Beitia; el concejal de Seguridad, Protección Civil, Movilidad y RR.HH., Luis Miguel Torres; el secretario general de AICA, Luis Suárez de Lezo; y representantes de la Policía Local de Alcobendas y del Departamento de Movilidad del Ayuntamiento.

Para el presidente de AICA, Javier Beitia, esta plataforma “es la evolución natural de un servicio que nació hace 15 años, adaptándose a las nuevas necesidades de los trabajadores, y que en una segunda fase prevé incluir en la plataforma los asientos disponibles en otras rutas empresariales a diferentes puntos de la Comunidad, buscando la rapidez, la eficiencia y la sostenibilidad”.

El alcalde de Alcobendas, Ignacio García de Vinuesa, ha calificado esta nueva plataforma como “una magnífica iniciativa, fruto de la colaboración público-privada”, con el fin de mejorar la movilidad en una ciudad que recibe a diario a 70.000 personas que vienen a trabajar a las más de 15.000 empresas instaladas en el municipio como Indra, Grupo Konecta, Lilly, Equinix, Bureau Veritas, Leroy Merlin, Canon o Ford.

El responsable técnico de desarrollar esta plataforma, Rui Stoffel, ha destacado, entre otras, “el sistema de reservas, el control tecnológico de la capacidad de los autobuses, el control del embarque, la ubicación en tiempo real de cada vehículo, la optimización de las rutas, además de wifi gratis para todos los viajeros”.

La primera fase de este proyecto de Movilidad, que durará hasta octubre, se centrará en la digitalización de las tres líneas de Transporte Interempresas que actualmente están en funcionamiento y que conectan las estaciones de Cercanías – RENFE y Metro de Alcobendas con diferentes puntos de los centros empresariales del polígono industrial, el P.E. del arroyo de la Vega y el P.E. La Moraleja. Los empleados podrán acceder al transporte, adquirir sus abonos y consultar las rutas a través de la plataforma www.aica.busup.com.

En la segunda fase, durante 2020, las empresas que así lo deseen podrán poner a disposición de todos los trabajadores de Alcobendas los asientos disponibles en sus rutas empresariales a diversos puntos de la Comunidad de Madrid haciendo el transporte colectivo más eficiente y sostenible.

El fin último de este proyecto es la creación de una plataforma conjunta de Movilidad en www.aica.busup.com que englobe todos los elementos relacionados con el transporte en Alcobendas: autobuses, car pooling, plataformas privadas de car sharing, etc.

El objetivo de este proyecto es mejorar el acceso de los trabajadores a sus puestos de trabajo evitando el uso del transporte privado, con la consiguiente reducción de los accidentes in itinere, e incentivando un transporte colectivo más rápido, económico y puntual. De esta manera, se intenta facilitar la puntualidad en los horarios de entrada al trabajo y evitar el inconveniente de la congestión del tráfico y los problemas de aparcamiento. Y, a su vez, reducir el impacto medioambiental en la zona norte de Madrid provocado por la utilización del transporte privado.

Entra en vigor la nueva ordenación de los transportes terrestres

Actualidad, AICA, Legislación, Noticias

El 21 de febrero de 2019 entró en vigor el Real Decreto 70/2019 por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, (LOTT), y otras normas complementarias en materia de formación de los conductores de los vehículos de transportes por carretera, transporte sanitario y de mercancías peligrosas.

Como consta en su artículo primero, el Real Decreto tiene por objeto adaptar el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, aprobado por el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre, y otras normas reglamentarias a las modificaciones introducidas en la citada Ley por la Ley 9/2013, de 4 de julio, por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres y la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, así como a las reglas y criterios sancionadores establecidos en el Reglamento (UE) 2016/403 de la Comisión, de 18 de marzo de 2016, por el que se completa el Reglamento (CE) 1071/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a la clasificación de infracciones graves de las normas de la Unión que pueden acarrear la pérdida de honorabilidad del transportista, y por el que se modifica el anexo III de la Directiva 2006/22/CE del Parlamento Europeo y del Consejo.

 

Las mayores modificaciones que introduce la norma son:

.- Se modifica todo el régimen reglamentario relativo a la expedición y mantenimiento de las autorizaciones y demás títulos habilitantes para el ejercicio de las distintas actividades y profesiones afectadas por la legislación de transportes por carretera, dando entrada a la tramitación estrictamente electrónica de los correspondientes procedimientos administrativos, en los términos previstos por la ley.

Destaca la tramitación electrónica de procedimientos y  la desaparición de la tarjeta de transporte como documento acreditativo de la correspondiente autorización, o la comprobación de documentos vía registros públicos, entre otras.

Para el acceso a la profesión y obtención del título profesional de transportista u operador de transporte se exigirá poseer un nivel académico previo, en concreto poseer al menos el título de bachiller o equivalente o bien el título de FP de grado medio.

 

.-  Se impide el acceso irregular al mercado, pasando a ser necesaria una vinculación entre la persona que ostenta el referido título de competencia profesional y la empresa titular de la actividad empresarial, exigiendo una vinculación laboral a jornada completa.

 

.- Se desarrollan los nuevos criterios legalmente establecidos en relación con el cumplimiento de los requisitos de establecimiento, capacidad financiera, honorabilidad y competencia profesional, que fueron introducidos en la Ley 16/1987. En concreto, desaparece la tarjeta de transporte como documento acreditativo de la correspondiente autorización, se da una nueva significación a la inscripción registral de las autorizaciones y demás títulos habilitantes para el ejercicio de las distintas actividades y profesiones reguladas en la normativa de transportes y se redefinen las funciones y reglas de funcionamiento del Registro de Empresas y Actividades de Transporte.

Así, la pérdida de honorabilidad del transportista tendrá como consecuencias la suspensión de las autorizaciones de transporte de viajeros en autobús, de transporte de mercancías en vehículos que puedan superar las 3,5 toneladas de masa máxima autorizada o de operador de transporte de mercancías de las que fuese titular,  inhabilitación para ser titular de una de tales autorizaciones durante el período que corresponda, su inhabilitación para ejercer la actividad de gestor de transporte durante el período que corresponda de conformidad con lo dispuesto en el apartado anterior.

 

.- Se adecua el régimen de los servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera de uso general a la normativa europea.

 

.- En materia de infracciones y régimen sancionador, se da entrada a las infracciones tipificadas por el Reglamento (UE) 2016/403 de la Comisión, de 18 de marzo de 2016, por el que se completa el Reglamento (CE) 1071/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a la clasificación de infracciones graves de las normas de la Unión que pueden acarrear la pérdida de honorabilidad del transportista, y por el que se modifica el anexo III de la Directiva 2006/22/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, que no se hallaban previamente tipificadas en la Ley 16/1987, de 30 de julio, así como a los criterios sancionadores señalados en dicho reglamento.

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.- Se establecen nuevos criterios en relación con la documentación de control que las empresas de transporte de viajeros en autobús deben cumplimentar, reduciendo el número de documentos exigidos y facilitando la confección y conservación de estos.

 

.- Se exige el desarrollo de actividades de supervisión en todas las áreas de la empresa, creando la figura de gestor de transporte.

 

.- Se elimina el requisito de flota mínima, estableciéndose:

  • Quien pretenda obtener una autorización de transporte público de mercancías nueva deberá acreditar que dispone, en los términos previstos en el artículo 38 ROTT, al menos de un vehículo que, en el momento de solicitar la autorización, no podrá superar la antigüedad de cinco meses, contados desde su primera matriculación.
  • Quien pretenda obtener una autorización de transporte público de viajeros en autobús nueva deberá acreditar que dispone, en los términos previstos en el artículo 38 ROTT, al menos de un vehículo que, en el momento de solicitar la autorización, no podrá superar la antigüedad de dos años, contados desde su primera matriculación.

Sanfiz presenta su nuevo autobús Mercedes – Benz Citaro LE que se suma al Transporte Interempresas de Alcobendas

Actualidad, AICA, Notas de Prensa, Noticias

El Citaro LE de Mercedes-Benz se incorpora al servicio de Transporte Interempresas de Alcobendas.

Realizará el recorrido de la línea del Polígono Industrial y llevará trabajadores de empresas como Lilly, Konecta o Bureau Veritas.

Un transporte más eficiente, cómodo y ecológico.

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El servicio de Transporte Interempresas de Alcobendas se moderniza. Sanfiz, empresa del grupo Hife, ha presentado hoy su nuevo autobús Mercedes – Benz Citaro LE que provocará que el servicio sea más eficiente, cómodo y ecológico.

Representantes de la Asociación de Empresarios de Alcobendas – AICA, precursora del servicio, y del Ayuntamiento de Alcobendas, que colabora con su funcionamiento, han asistido, junto a una delegación de Sanfiz y el grupo Hife, a la puesta en marcha del vehículo que realizará el recorrido de la línea del Polígono Industrial. Esta línea, creada en 2004, es la primera que se puso en funcionamiento en el servicio de Transporte Interempresas.

Desde sus inicios, Sanfiz es la empresa que proporciona este servicio, que ya cuenta con 3 líneas en Alcobendas (Polígono industrial, P.E. del arroyo de la Vega y P.E. de La Moraleja) y 1 línea a Madrid (plaza de Castilla).

El vehículo suministrado a Sanfiz tiene una longitud de 12 metros, piso bajo continuo y dispone de 2 puertas de accionamiento eléctrico con lo que se facilita el ascenso y descenso de los pasajeros, así como se reducen los tiempos de parada, gracias a su menor recorrido de arrodillamiento lateral. A su vez, el Mercedes-Benz Citaro Euro VI incorpora numerosas medidas de ahorro de combustible y emisiones de gases de escape, destacando entre ellas los motores common rail y el módulo de recuperación, que almacena en súper-condensadores la energía.

II Foro de Movilidad y Seguridad Vial en la empresa

El Gabinete de PRL de la Asociación de Empresarios de Alcobendas – AICA y Alcobendas HUB
tienen el placer de invitarle al:

II Foro de Movilidad y Seguridad Vial en la empresa

Jueves, 23 de noviembre de 2017

De 9:45 a 11:20 hrs.
Centro de Arte Alcobendas
C/ Mariano Sebastián Izuel, 9 – Alcobendas

 

IMAGEN FOTO

 

Programa:

9:45 Recepción de asistentes

10:00 Inauguración institucional
D. Javier Beitia – Presidente de la Asociación de Empresarios de Alcobendas – AICA.
D. Luis Miguel Torres – Concejal de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Alcobendas.

10:15 Ponencia
Retos de la seguridad vial en la empresa
Área de Seguridad Vial de Fundación PONS.

10:30 Mesa de debate – Presente y futuro de la movilidad en la empresa
Dirección General de Tráfico*
Consorcio Regional de Transportes de Madrid*
Policía Local del Ayuntamiento de Alcobendas
RACC

11:15 Clausura de la jornada

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INSCRÍBETE

Asociaciones y empresas se unen para tratar el presente y el futuro de la logística en España

AICA, Noticias
  • La Universidad Autónoma de Madrid, InNorMadrid, Ipac Business Center y AICA -Asociación de Empresarios de Alcobendas-, organizan la conferencia “Competitividad, clave de las empresas y cambio de hábito para la sociedad”.
  • La conferencia se celebrará el próximo 10 de mayo en el Salón de Actos de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la UAM. Campus Cantoblanco.

 

La Universidad Autónoma de Madrid, InNorMadrid, Ipac Bachelor Factory y AICA –Asociación de empresarios de Alcobendas- se han unido para la celebración de una conferencia de logística sobre el presente del sector y los retos que deberá afrontar en un futuro próximo. Bajo el título “Competitividad, clave de las empresas y cambio de hábito para la sociedad”, representantes de la asociación ACTE, la organización UNO y las empresas SEUR y Kuehne + Nagel, expondrán una visión global de las diferentes vertientes que ofrece la logística en España.

La conferencia comenzará con una apertura llevada a cabo por Ana María López García, decana de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad Autónoma de Madrid, Yves Billiet – Prades, vicepresidente de la Asociación de Empresarios de Alcobendas – AICA y director de Ipac Business School, y Máximo Juan Pérez García, delegado del rector de Empleabilidad y Relaciones Externas de la Universidad Autónoma de Madrid.

En el turno de ponencias, la primera intervención correrá a cargo de Ramón Vázquez Negro, presidente de ACTE, Asociación de Centros de Transporte y Logística de España. A lo largo de su ponencia “Transporte de mercancías 2020: Del mundo a la ciudad”, el presidente de ACTE abordará desde cuatro ópticas el transporte mundial de mercancías enfocado en los principales actores, flujos, rutas y modos.

Seguidamente, Tomás García de Paz, Route Sales Development Manager de Kuehne + Nagel expondrá su ponencia titulada “Cómo mejorar las ventas gracias a la logística”. En ella, García de Paz señalará cómo una logística eficiente y en continua mejora, reduce costes, incrementa ventas y, por tanto, aumenta el beneficio de la empresa.

Benjamín Calzón, director general de Unidades de Negocio de SEUR, realizará una intervención titulada “La logística como solución global”. Durante la ponencia, Calzón explicará que existe una relación evidente entre una logística eficiente y el éxito de una empresa. En un mundo cada vez más exigente, las empresas, independientemente del tamaño que tengan, deben contar con un partner logístico que les permita centrarse en su core business y les ayude a optimizar su cadena de suministro.

Por último, Francisco Aranda, secretario general de UNO, organización empresarial de la logística y el transporte en España, presentará la ponencia “El desafío de la logística del futuro”. En ella, el secretario general de UNO se centrará en abordar los retos y desafíos del sector logístico a corto, medio y largo plazo, tanto desde el punto de vista del empleo, de las nuevas tendencias, de la digitalización, del reto que supone combinar e-commerce y comercio tradicional, el reparto urbano, la sostenibilidad y la responsabilidad social corporativa.

Posteriormente, se dispondrá una mesa redonda en la que los ponentes debatirán acerca del futuro de la logística moderados por Yolanda Bueno, profesora de Dirección de Operaciones en el Departamento de Organización de Empresas de la UAM y co-directora del Curso de Logística y Transporte de la UAM.

La clausura del evento correrá a cargo de Arsenio Huergo Fernández, presidente de la Fundación Universidad-Empresa y vicepresidente primero del Consejo social de la UAM.

La gestión de la movilidad es el gran reto en las ciudades para reducir la siniestralidad laboral

Actualidad, Eventos, Movilidad, Noticias, Prevención de Riesgos Laborales, Recursos Humanos, RRHH
  • AICA celebra en Alcobendas el I Foro de Seguridad Vial y Movilidad en la Empresa con el objetivo de reducir la siniestralidad laboral vinculada a la movilidad
  • Los accidentes de tráfico son la primera causa de accidente laboral en la Comunidad de Madrid, según ha señalado Ángel Jurado, Director General de Trabajo de la Comunidad de Madrid y Gerente del IRSST
  • Más de la mitad de los accidentes de tráfico que se registran en Alcobendas son accidentes in itinere o in misión según Antonio Pardo, Jefe de la Policía Local de Alcobendas
  • El Secretario General de AICA, Luis Suárez de Lezo, ha resaltado la necesidad de tomar medidas ante uno de los mayores problemas de movilidad de la zona, la A-1 que actualmente es la carretera que más tráfico soporta en toda la Comunidad de Madrid a su paso por Alcobendas.
  • Durante el Foro han participado expertos en movilidad y seguridad vial de la Policía Local de Alcobendas, Kapsch, Metro de Madrid y Grupo Avanza, que han coincidido en la importancia de realizar una labor constante de concienciación y proporcionar las medidas de seguridad más adecuadas para los empleados

Hoy se ha celebrado en el Centro de Arte Alcobendas el I Foro de Seguridad Vial y Movilidad en la Empresa, organizado por la Asociación de Empresarios de Alcobendas – AICA con el objetivo de crear un punto de encuentro en el que poder debatir y compartir opiniones para combatir los problemas relacionados con la movilidad y reducir la siniestralidad laboral en el ámbito de la seguridad vial.

El Concejal de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Alcobendas, Luis Miguel Torres, ha hablado durante la apertura del acto y ha asegurado que la movilidad es el gran reto de las ciudades, y una de las amenazas por las que hay que seguir trabajando. En concreto desde el Ayuntamiento han creado un área específica que trabaja con el Área de Seguridad Ciudadana de la Policía Local para abordar este problema e implantar medidas de prevención y de mejora.

Durante la presentación, el Secretario General de AICA, Luis Suárez de Lezo ha animado a las empresas a que contacten con la Agencia de Movilidad de AICA, a la que pueden exponer sus problemas e iniciativas para impulsarlas desde la Asociación. Entre los servicios que presta la Agencia se encuentran el Transporte Interempresas, unas líneas de autobús colectivo para trasladar a los trabajadores desde las paradas de Metro y Renfe hasta las zonas empresariales, o también la elaboración de Planes de Transporte al Trabajo, imprescindibles para conocer de qué forma se desplazan los empleados e implantar soluciones adaptadas que reduzcan el absentismo y los accidentes laborales. Asimismo, el Secretario General de AICA, ha resaltado la necesidad de tomar medidas ante uno de los mayores problemas de movilidad de la zona, la A-1 que actualmente es la carretera que más tráfico soporta en toda la Comunidad de Madrid a su paso por Alcobendas.

El Director General de Trabajo y Gerente del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo de la Comunidad de Madrid, Ángel Jurado, no ha querido faltar a esta cita para dirigirse a los empresarios y el resto de instituciones presentes y alertar de que los accidentes de tráfico son la primera causa de accidente laboral en la Comunidad de Madrid, que en 2015 llegaron a representar el 13% de los accidentes en el trabajo.

Tras la presentación ha dado comienzo la mesa de debate, moderada por Pedro Merodio, Director del Gabinete de PRL de AICA, que ha trasladado a los asistentes la importancia de integrar la movilidad dentro de la prevención de riesgos laborales en las empresas. Es necesario que las empresas cuenten con Planes de Movilidad, que pongan en marcha buenas prácticas como el teletrabajo, o tratar de conciliar las horas de entrada y salida al trabajo en función de los desplazamientos que tengan que hacer sus empleados. En el caso de Alcobendas, hay que tener en cuenta que a diario se producen 70.000 desplazamientos de personas que vienen a trabajar. Al finalizar esta breve introducción se ha proyectado el vídeo ‘Conducta PAS en Seguridad Vial. Proteger Avisar Socorrer’, elaborado por AICA, que proporciona unas nociones básicas a tener en cuenta en caso de accidentes, ya que con una correcta actuación se pueden salvar vidas.

La mesa de debate ha contado con la participación de ponentes de empresas e instituciones con una amplia experiencia en materia de movilidad y seguridad vial, que han coincidido en la importancia de realizar una labor constante de concienciación y proporcionar las medidas de seguridad más adecuadas para los empleados. Antonio Pardo, Jefe de la Policía Local de Alcobendas, ha facilitado datos que muestran la realidad del entorno de Alcobendas, donde se producen 430.000 desplazamientos al día, por donde pasan 410 rutas de autobuses diariamente, y en cuyas estaciones de rende y Metro acogen a más de 2,5 millones de viajeros al año cada una de ellas. Es más, la mayoría de los trabajadores que vienen a trabajar a Alcobendas lo hacen en vehículo privado, lo que incide directamente en que más de la mitad de los accidentes de tráfico que se registran en Alcobendas son accidentes in itinere o in misión.

Desde Grupo Avanza, Manuel Rodríguez, Técnico de PRL, ha hablado de la importancia de contar con innovaciones que mejoren la eficiencia y la seguridad dentro de la empresa, así como insistir a los empleados a que mantengan buenos hábitos que reduzcan las posibilidades de tener un accidente. En el caso de Grupo Avanza, es primordial que los conductores realicen los descansos adecuados, respeten las horas de sueño, hagan ejercicio físico por el bien de su salud, que utilicen siempre el cinturón de seguridad, etc., para ello es fundamental que la empresa haga recordatorios constantes.

Juan Hiniesto, Director de PRL de la empresa Kapschs, dedicada a los sistemas de control de tráfico, ha contado la experiencia de la empresa a la hora de adaptarse a la ISO39001, que les ha permitido contar con una amplia visión del entorno y abordar con perspectiva los problemas de seguridad vial. En su caso han lanzado una campaña de concienciación llamada ’¿Qué te motiva a conducir seguro?’, y dan formación a sus empleados en técnicas para reaccionar ante algo inesperado mientras conducen, como qué hacer ante el aquaplanning, o cómo mantener una correcta distancia de frenado, etc.

En Metro de Madrid no sólo se mueven con trenes, también cuentan con una gran flota de vehículos pesados y ligeros que utilizan a diario sus trabajadores. Miguel Ángel Ortega de Metro de Madrid ha asegurado que en los accidentes in misión el empresario es responsable en gran medida, a diferencia de los accidentes in itinere, en los que es el empleado quien elige el medio de transporte que utiliza para desplazarse hasta su centro de trabajo. Además, ha animado a utilizar el Metro como medio de transporte seguro con accidentes prácticamente nulos, frente al vehículo, con el que se producen entre el 70 % y el 80 % de los accidentes laborales mortales.

El I Foro de Seguridad Vial y Movilidad en la Empresa cuenta con la colaboración de Asifor Ingeniería y del Ayuntamiento de Alcobendas, como instituciones que colaboran con el Gabinete de PRL de AICA, en la difusión de sus acciones y actividades, y también cuenta con la financiación de la Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales. El Foro ha estado dirigido a empresarios, gerentes, directores y técnicos de PRL y de recursos humanos.

 

Nuevos autobuses híbridos para moverse por Alcobendas

Movilidad, Noticias
  • La flota de Interbús que opera en Alcobendas es híbrida al incorporar recientemente nuevos autobuses
  • Son modelos que garantizan la accesibilidad universal y cuentan con sistema de videovigilancia, puertos USB para la carga de móviles y red wifi abierta
  • Los vehículos híbridos consiguen una reducción de las emisiones de un 85% y un ahorro de combustible estimado en un 40%
  • Las nuevas unidades incorporan un nueva sistema que mejora la seguridad, la Soneta Ecológica, una alarma sonora que avisa del acercamiento a la parada de autobús

Toda la flota de autobuses de Interbús que circula por las calles de Alcobendas es híbrida desde que recientemente han entrado en funcionamiento las 16 nuevas unidades que ha presentado esta mañana el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, en el recinto ferial de nuestra ciudad.

De esos 16 autobuses presentados esta mañana, trece de los vehículos son modelos híbridos Iveco, que reducen las emisiones contaminantes a la atmósfera, y los otros tres, de gran capacidad y 71 asientos, han sido fabricados por la empresa Scania. Estas nuevas unidades prestan servicio desde hace unos días en las líneas urbanas de Alcobendas, San Sebastián de los Reyes y Colmenar Viejo y tres de ellos están asignados a las líneas interurbanas que comunican Alcobendas con la capital.

El alcalde de Alcobendas, Ignacio García de Vinuesa, ha destacado que “ahora toda la flota de autobuses de Interbús que opera en la ciudad es completamente híbrida, sumando un nuevo logro en nuestro compromiso por la defensa del medio ambiente y la sostenibilidad. Tenemos mejores autobuses y por tanto aportamos una mejora más de la calidad de vida que ofrecemos a nuestros vecinos”.

Las 13 unidades híbridas, además, están equipados con un nuevo dispositivo de seguridad, la soneta ecológica, una alarma sonora que avisa del acercamiento del vehículo a la parada de autobús. Esta alarma es emitida por un altavoz situado en el exterior del vehículo que permite atraer la atención de los usuarios con un sonido suave e intermitente.

El consejero de Transportes, Pedro Rollán, ha resaltado la apuesta de la Comunidad de Madrid por la sostenibilidad con este modelo. “Estos autobuses consiguen una reducción de emisiones de CO2 del 85% frente a motores convencionales y un ahorro de combustible estimado del 40%”.

Los 16 autobuses presentados esta mañana van equipados con la más avanzada tecnología. Cuentan con un sistema de videovigilancia interior con varias cámaras, puntos USB para la carga de teléfonos móviles y tabletas, red wifi abierta y sin contraseña y pantallas de información interior para los pasajeros.

Todos los vehículos disponen de ocho plazas reservadas para personas de movilidad reducida, más un espacio reservado a personas que viajen en silla de ruedas, por lo que van equipados con rampa eléctrica o plataforma elevadora. Además, los conductores que operan en Interbus han recibido formación específica para atender las necesidades de estas personas así como la de aquellas otras que tengan algun tipo de discapacidad auditiva, visual y/o intelectual.

Con estas 13 unidades híbridas, Interbús suma ya 30 vehículos con este tipo de propulsión que reduce las emisiones contaminantes. El Consorcio Regional de Transportes apuesta así por la renovación de su flota de autobuses, con modelos más modernos y de mayor confort, más eficientes y ecológicos. Hoy el 71% de los 1.832 autobuses interurbanos que circulan por nuestra región emplea energías limpias.