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Nueva ordenanza de movilidad Ayuntamiento de Alcobendas – Zona de bajas emisiones

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Ordenanza de Movilidad en Vigor desde el día 16 de diciembre de 2022

La ZBE quedará delimitada por las siguientes vías:

Bulevar Salvador Allende, Mariano Sebastián Izuel, Marquesa Viuda de Aldama y Libertad.

Comprende las siguientes vías: — Calle Las Huertas. — Calle de la Cruz. — Calle Picatrés. — Calle de las Viñas (parking residentes). — Calle Empecinado. — Calle de la Iglesia. — Calle de la Paz. — Calle Cáceres. — Calle Carmen Méndez Baena. — Calle del Capitán Francisco Sánchez. — Travesía del Capitán Francisco Sánchez. — Calle Soria. — Calle de Sandalio Aguado. — Plaza de los Afligidos. — Pasaje del Codo. — Calle del Codo. — Calle del Turco. — Calle Flor. — Calle Fuentidueña. — Calle Alicante. — Travesía de Álava. — Plaza de Rosa Chacel (parking privado). — Calle de Covachuelas. — Calle Real Vieja. — Calle de Álava. — Travesía de Álava. — Calle de Albacete. — Calle Pascual Hermanos. — Calle Antonio Machado. — Calle Julián Baena de Castro (parking residentes).

2º.- Despliegue de la Zona. Señalización, elementos de control, dispositivos de lectura de placa de matrícula, cámaras de tráfico, otros elementos de ordenación y regulación y calmado del tráfico e instrumental de medición de la calidad del aire: Durante el primer semestre del año 2023. Finalizará, conforme a la licitación adjudicada, el 30 de junio de 2023.

3º.- 16 de junio de 2023: Fin de periodo transitorio de colocación de etiqueta medioambiental en los vehículos conforme a la Ordenanza de Movilidad de la ciudad de Alcobendas, conforme a la normativa de Seguridad Vial y las instrucciones de la DGT en esta materia.

4º.- Campañas informativas a usuarios y residentes: Durante el segundo semestre del 2023 se realizarán campañas informativas a usuarios y residentes. El tercer trimestre del año campañas en las que se explicarán exhaustivamente las medidas que se van a adoptar, incidiendo en el control de accesos, circulación y estacionamiento. Para el último trimestre del año, se remitirán notificaciones los conductores avisando, en su caso, de la posible comisión de una infracción a la normativa de ZBE.

5º.- A partir del 1 de enero de 2024 se hará efectivo el control de acceso, circulación de los vehículos por la zona y el régimen de estacionamiento dentro de la ZBE y se procederá desde entonces a sancionar a aquellos vehículos que incumplan la normativa que ya se ha difundido suficientemente entre los usuarios de esas calles (vecinos, vehículos en tránsito, zona comercial, etc.).

Ayudas de la Comunidad de Madrid para el fomento de la movilidad cero emisiones

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El BOCM de 27 de octubre ha publicado el Extracto de la Orden 2917/2020, de 21 de octubre, de la Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad, por la que se hace pública la declaración del crédito presupuestario disponible en el ejercicio 2020 para financiar las ayudas para el fomento de la movilidad cero emisiones en la Comunidad de Madrid.

Las bases reguladoras de dichas ayudas fueron aprobadas por el Acuerdo de 21 de octubre de 2020, del Consejo de Gobierno.

En la presente Orden se aprueba el crédito presupuestario disponible, así como el plazo de solicitud de estas ayudas, quedando establecido del siguiente modo:

El crédito presupuestario para el año 2020 es de 3.000.000 de euros, distribuidos de la siguiente forma:

– Bicicletas con sistema de asistencia al pedaleo: 1.225.000 euros.

– Patinetes eléctricos: 250.000 euros.

– Ciclomotores de dos ruedas: 575.000 euros.

– Bono ambiental de movilidad cero emisiones: 950.000 euros.

El plazo de solicitud transcurre entre el 28 de octubre y el 15 de noviembre de 2020.

Coronavirus COVID-19 | La Comunidad de Madrid destinará 2,5 millones a la adquisición de vehículos eléctricos cero emisiones para movilidad personal

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• Serán ayudas directas para los madrileños que compren un nuevo patinete, bicicleta, ciclomotor o motocicleta eléctrica
• Se trata de una de las 30 medidas contempladas dentro del Plan para la Reactivación tras la crisis del COVID-19

 

La Comunidad de Madrid incentivará la adquisición de vehículos eléctricos cero emisiones para movilidad personal, dentro del Plan de Reactivación de la Comunidad de Madrid tras la crisis del COVID-19. El presupuesto destinado a esta medida es de 2,5 millones de euros para este año y de 3 millones a partir de 2021.

La consejera de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad, Paloma Martín, ha asegurado en la Asamblea de Madrid que esta medida refleja la decidida apuesta del Gobierno regional por la micro movilidad cero emisiones, para que los ciudadanos vuelvan a la normalidad cuanto antes y, además, lo hagan de forma segura y sostenible.

Martín ha destacado que serán ayudas directas que se otorgarán a los madrileños por la compra de vehículos cero emisiones (patinetes, bicicletas, ciclomotores y motocicletas eléctricas). Dicha ayuda irá destinada a sufragar un porcentaje del precio del nuevo vehículo de transporte sostenible.

También se impulsará la puesta en marcha de bono créditos ambientales para el uso de los servicios de carsharing y motosharing cero emisiones. Así, cuando una persona entregue para su achatarramiento un coche contaminante o sin etiquetado ambiental o con una antigüedad superior a 10 años, se le concederá un bono crédito ambiental por un importe que podrá convertir en kilómetros o minutos para utilizar en este tipo de servicios de movilidad compartida. El tiempo de validez de estos bonos será ilimitado, para utilizar según las necesidades de cada usuario, y sin tener que realizar ningún tipo de desembolso.

El Gobierno regional estima que el Plan de Reactivación tras la crisis del COVID‐ 19, que contempla un total de 30 medidas, permitirá, entre otros objetivos, activar la economía y el empleo madrileños, así como planificar con solvencia y eficacia el futuro de la región, y evitará una pérdida de 1.000 millones de euros para la economía madrileña.